Le MK6 Polo GTI a été lancé en 2017. [33] il dispose d`une version légèrement déchargée du moteur turbocompresseur de 2,0 litres de la Golf GTI. Il a produit 197 BHP et a été capable d`obtenir à 60 mph en moins de 6,7 secondes. Il a été lancé avec seulement 6-Speed DSG transmission à double embrayage disponible. Avec le moteur, la version GTI est arrivée en standard avec une suspension abaissée, des badges GTI, des pare-chocs GTI, des roues de 17 pouces, des rallonges de rebord, des freins plus gros, des étriers de frein rouges, des échappements jumeaux, des sièges en tartan, une direction sportive, des coutures rouges et un spoiler de toit. Vous obtenez également des phares à LED GTI, des roues de 18 pouces et des amortisseurs adaptatifs comme options. En novembre 2018, une boîte manuelle à 6 vitesses est devenue disponible. Vous avez vu le Polo Volkswagen et vous l`avez aimé, il est maintenant temps pour vous de régaler vos yeux sur le légendaire Polo GT. disponible dans l`essence et le diesel, cette bête de course de route est tout à prendre sur les routes indiennes avec ses performances incroyables et design énervé. Le Polo a une classe très difficile dans laquelle de rivaliser, cependant; le nouveau Seat Ibiza a déplacé le jeu, en volant la Couronne de notre chef de classe précédent, le Skoda Fabia. Et au-delà de ces deux rivaux hors concours, beaucoup d`autres adversaires ont un oeil sur les acheteurs potentiels de Polo. Un mini SUV-style (mais encore deux roues motrices) version CrossPolo de la Mark IVF a également été produit comme un successeur à la Polo fun. Le Polo de première génération, une version rebadged de l`Audi 50, a été introduit en 1975 et a été produit jusqu`au 1981 octobre.
1 En 1979, 500 000 polos sont produites dans le monde entier [4]. Il partage la désignation interne Typ 86 avec l`Audi 50 [1]. La Volkswagen Polo GTI peut remonter ses racines à l`original Hot Polo, le suralimenté 1,3 litre 85 kW (115 PS) G40. Il a été vendu au Royaume-Uni entre 1990 et 1994 sous la forme du Polo Mk2F, mais était disponible à la fin des années 1980 en nombre limité en Europe sous la forme du MK2 Polo GT G40. La voiture était chère par rapport à ses rivaux de l`époque, et n`a donc pas vendu en grand nombre (Ford Fiesta XR2, Peugeot 205 GTI ou Opel Corsa GTE/GSi etc.). Cela le rend très à collectionner aujourd`hui et selon le magazine Top Gear, «un futur potentiel classique». Si elle est maintenue en bon état, cette voiture légère et à petit moteur se tiendra avec des rivaux beaucoup plus grands grâce à son compresseur. Il s`agit d`une technologie qui a récemment trouvé son chemin de retour dans la gamme Volkswagen de voitures, le plus sensiblement le nouveau Golf GT 1,4 TSI qui dispose de 130 kW (170 PS) de son petit moteur. Découvrez le Polo puissant dans toute sa splendeur. Réservez un essai routier dès maintenant! Avouons-le.
Un lifting des véhicules n`est généralement jamais vraiment «excitant», sauf si vous avez une sorte de changements mécaniques au lieu de seulement mineures mises à niveau cosmétiques. Heureusement, le Polo Volkswagen… Lire la suite les voitures de ville Volkswagen Lupo et SEAT Arosa ultérieures ont été basées sur une version abrégée de la plate-forme Typ 6N, et ont partagé de nombreux composants.